Q1. 谁是这个项目的发起者?

A. 365体育备用网站. 在对该地区所有学校的条件进行了广泛评估后，我们将乙醇项目列入了BEX V资本征税项目清单.

Q2. 你能向我们介绍一下DON达成DON建议的过程吗?当这个建议被批准时，有多少社区投入?

A. 离境手续由社区管理局(DON)负责. SPS不参与他们的决策. 我们提供信息，并提供信息，以回应社区的问题和意见.

Q3. SPS将如何为运营提供资金, 比如教师数量的增加, 学前教育, 助理, 管理员工, 门卫, 等.?

A. 而资本征款, 在这个例子中是BEX V, 支付建筑费用, 学校的运营费用由该地区的普通基金支付. 学校工作人员的资金将根据地区预算程序.

Q4. 这将在2025-26学年开始时完成吗 或者像西西雅图小学那样推迟上课?

A. 该项目计划于2025年9月开学第一天完成. 有时候，我们无法控制的问题会影响日程安排. 对于西西雅图小学(西西雅图 小学 School)来说，为期五个月的混凝土罢工推迟了该项目.

Q5. 这所学校目前的多样性是如何分解的?

A. 2022-23学年乙醇学生的种族是:白人, 70%; Multi-ethnic, 15%; Hispanic, 7%; Asian, 5%; and Black, 3%.

Q1. 为什么没人通知我这次会面? 我住在离这所学校半个街区的地方.

A. 我不能回答你为什么没有收到通知. 我们给方圆六个街区内的所有地址和所有阿尔基小学的家庭都寄去了明信片. 我们知道邻居们也收到了通知. 阿尔基小学的家长们也通过斯克芬顿校长的电子邮件得到了提醒. 此外，我们还向西西雅图博客和西雅图西区提供信息.

通常情况下，我们会在会议前4周寄出明信片，再提前2周寄出. 因为从计划到召开这次会议的时间很短, 只寄了一套明信片.

Q2. 你为什么不把这个"秘密计划"的信息告诉所有的邻居?

在整个规划过程中，我们就这个项目进行了广泛的沟通. 这包括2022年6月和2023年5月的社区会议, 在2022年2月举行社区聆听和学习会议, 以及2022年10月和2023年4月的全彩折叠邮件. 自2022年3月以来，围栏上一直悬挂着横幅. 社区会议通知和全彩邮件被发送到6个街区半径内的地址. 

你可以在这个页面上看到所有参与的完整评论

如果你对我们与社区联系的其他方式有什么建议, 请通过Let 's Talk分享.

Q1. 你为什么不考虑改变一下，把这个项目搬到施密茨公园，那里有更多的公交区空间, 停车, 落客区, 和操场?

A. 作为征税的一部分，将一个项目重新规划到另一所学校，这是没有先例的.

取代现有的乙醇建筑和现代化的健身房为乙醇社区的社区学校提供了最好的位置.

保留在现有场地上更有效率，并提供未来的灵活性.  

Q2. 拉斐特是不是要关闭了那些学生是不是要转去阿尔基? 为什么拉斐特学校不被考虑建大学校而阿尔基学校呢?

A. 在初步规划基本建设费时，会考虑所有学校, 包括BEX V, 谁在资助这个项目.

由于学校的年龄和条件，拉斐特是在BEX V税的规划中被单独考虑进行现代化或更换的许多学校之一. 这两所学校的合并365体育备用网站不能容纳在同一栋楼里. 拉斐特有493个学前班在校生，乙醇有300个学前班在校生(合计= 793).

教育局并没有就学校合并或关闭作出任何决定. 目前没有计划改变阿尔基小学的边界.

Q1. 在这次会议之前，场地平面图是否已经分发出去了?

A. 场地平面图已在本页和以前的会议上在线共享. 它也被包括在2022年10月和2023年4月发送到学校六个街区内的社区更新邮件中.

Q2. 你能再勾勒一下西雅图公园和SPS物业的用地边界吗?

A. 365体育备用网站的土地在北面被我们称为公园路的地方所包围, 哪条路在学校和阿尔基运动场之间. 西雅图公园社区中心主要位于公园大道上，在SPS物业上有一个区域连接到学校的体育馆. 学校的财产用红色标出.

Q3. 如何在场地设计中规划休息?

A. 拟议项目的休会没有改变. 目前，课间休息活动是在学校北面帕克斯的财产上举行的. SPS与西雅图公园达成协议，当新学校重新开放时，继续使用学校和公园之间的铺砌区域以及公园的操场休息.

Q1. 如果这些研究是在过去的2-3年里进行的(特别是停车和交通)，那么统计数据就不会不准确，因为它是在COVID期间进行的? 你如何证明使用错误的停车和交通数据来禁止在扩建的学校停车，尤其是在阿尔基停车覆盖区内?

A. 交通和停车数据没有错误.

评估了工作日上午到达和下午下班期间的交通量和2025年情况预测. 根据对历史(大流行前和桥梁关闭前)数据的审查，对2021年11月的现有条件计数进行了标准化，以适应大流行前的条件和西西雅图高层桥的重新开放. 产量也以每年1%的速度增长，加上管道开发流量，预计2025年的产量.

街道停车占用率调查于2021年12月凌晨(上午7:00和7:45)进行.m.), 工作人员通常开始到达学校的时间, 上午10点半和11点15分.m.)，这是上学日停车最多的时间. 晚上(7:30到8:15之间)进行计数.m.)，这是学校活动通常发生的时间. 在平日的上课时间, 调查发现，在所有时间段内，停车使用率在50%到58%之间，在三个时间段内的六个观察中，未使用的停车位平均在152到180个之间.

如365体育备用网站技术报告所述, 在研究进行时，一些员工开始返回大西雅图地区的办公室, 许多人仍然在家工作, 特别是在西雅图西部，因为高层桥梁关闭, 这可能会导致平日里居民在家内外的停车需求增加.

据了解，附近的泊车需求也受到阿尔基泳滩季节性活动的影响, 没有反映在2021年12月起的统计数字中. 随着天气变暖并持续到夏季和初秋，从春天开始，休闲停车需求在下午晚些时候和傍晚增加.

停车需求的季节性增长可能对工作日上学时间(早上7:55)的影响有限. 到下午2:25.m.)，但会严重影响晚春和初秋期间下午晚些时候和傍晚早些时候的情况，因为这些时候也可能安排偶尔的学校活动. 回顾了历史航拍照片，并将其与路边停车数量进行了比较.

历史性的停车航拍照片显示，12月拍摄的停车数量与大流行前和学校附近较温暖月份的可用停车情况一致. 在一天中的某些时段和活动中，学校的停车需求可能会超过城市标准, 建议的缓解措施包括在减轻的不重要决定(MDNS)中.

阿尔基停车场覆盖层, 这是城市土地使用法规的一部分，要求多户住宅的最低停车标准更高, 不适用于学校或其他非住宅(零售, 办公室, 餐厅使用). 它也不涉及, 或影响, 根据环境保护局进行的365体育备用网站分析, 由于该分析审查了学校附近街道停车的可用容量.

Q2. 为什么Heffron的交通研究没有包括交通流量最糟糕时上下学地点的停车数据? 汽车需要在第59大道的路边停车，因为此时停车位有限. 由于当天有75名教职员将车停在学校附近的街道上，因此情况将进一步恶化.

A. 评估了工作日上午到达和下午下班期间的交通量和预测. 计数和分析是沿着学校的正面和学校周围的关键十字路口进行的，这些十字路口是学生上下学的通道. 如365体育备用网站技术报告所述, 根据对现有学校上午到校和下午下课的观察, 来自四面八方的客运车辆到达西南史蒂文斯街/59大道西南十字路口.

由于两条街道的宽度(25英尺宽，两边都允许停车), 对于两个方向的行驶，有效地将行驶方式限制在一条车道上. 这就造成了高峰时段的交通堵塞，在上学前后的15至20分钟内，这个十字路口出现了一些不受欢迎的车辆移动. 在高峰负荷卸载活动期间, 街道上的停车和进出停车位的操作减慢了学校周围的交通. 将制定交通管理计划(TMP)，以帮助减少高峰时期学校内外的拥堵.

SPS没有能力改变城市街道上的交通流量模式, 但是社区可以要求这样的改变, 比如把第59大道改成单行道.

通过TMP, SPS可以鼓励家庭司机在不同的街道上只朝一个方向行驶，以减少拥堵，提高安全性. 许多SPS学校为家庭司机提供路线地图，作为信息包的一部分，以诱导首选行为. 以赫夫隆365体育备用网站公司的经验来看, 学校TMPs和路线地图实际上有助于管理现有的接送服务, 新, 还有替代学校.

Q3. 急救车辆的通道怎么办? 现在接送车的时候路边停车太多了消防车都开不了59街了. 更多的公共汽车和通往PreK的入口将使通道更加拥挤.

如365体育备用网站技术报告所述, 预计校车服务将随建议项目恢复, 如前所述, 在拟议的项目中，预计历史上服务于该地区的校车数量不会改变.

拟议的项目不会改变用于紧急车辆通道的道路网络. 法律规定司机必须让开，以免遇到驶近的紧急车辆. 在某些情况下, 西雅图市已经指定了非主干道紧急通道，限制在街道一侧或两侧停车. 第59大道西目前不在这些街道之列. 计划中的交通管理计划(TMP)旨在减少汽车对学校正面的使用，并更好地组织交通流量, 是否也会在必要时改善紧急通行条件.

Q4. 在施工期间，卡车将使用哪些街道?

A. 西雅图建设和检查部门(SDCI)和西雅图365体育备用网站部(SDOT)需要批准承包商的施工交通管理计划(CTMP)作为许可过程的一部分.

目前的CTMP草案显示，承包商使用59大道作为其主要卡车365体育备用网站/交付路线和进入工地的主要入口. 承包商计划将58号作为通往工地的次要通道，用于轻型活动.

Q1. 为什么要拆掉所有的停车场?

A. 由于场地面积有限, 在楼宇内提供停车场会在以下方面对拟议的发展项目造成不利影响:

1. 牺牲户外教育项目和户外学习空间.
2. 增加拟建建筑的高度.
3. 限制建筑的一楼可用于教育空间的面积.

SPS始终优先考虑学校的场地面积，以提供教育机会和项目，而不是私人车辆. 由Heffron Transportation, Inc .进行的交通研究结果., 表明街道上的停车位使用率低于被认为是满负荷的水平, 并且有足够的路边停车位来容纳日常停车. 在上述交通研究中提供了大型活动的交通和停车建议.

西雅图交通部(SDOT 西雅图学校交通安全委员会, 安全的上学路线 支持建议的地盘图则. 与已发布的最佳实践相一致的战略规划决策包括:

• 将新学校入口设于连接西史蒂文斯街的人行横道附近;
• 优先考虑教育和社区空间，而不是私家车基础设施空间;
• providing safe and convenient bicycle access; and locating the school bus loading separate from the parent pick-up area.

最近与SDOT的协调确认了在第59大道西南方向的路权内增加一个可访问的装载区的能力.

通过365体育备用网站管理计划, SPS将与SDOT、西雅图学校交通安全委员会和学校安全路线合作，确定通行路线和上下车协议，重点是鼓励步行, 骑自行车, 和公共汽车(对于那些符合条件的人)在新学校开学之前.

Q2. 你打算如何为更多的学生提供家长停车位?

A. 如365体育备用网站技术报告所述, 拟招收542名学生, 在校路上的停车需求可能会增加约45至64辆车. 这就造成了学校现有停车场的损失. 学校产生的路旁泊车需求增加，可由未使用的泊车供应弥补，而一般用途估计维持在64%至73%之间.

Q3. 几个街区内的停车场都被阿尔基的员工占用了, 家长们把车停在哪里接孩子上学呢? 一所没有停车场的学校怎么会欢迎家庭呢?

A. 学校接送作业将像今天一样继续进行——家长将车停在附近的街道上，步行接送学生. 如365体育备用网站技术报告所述, 在距离场地800英尺的步行距离内，有150多个未使用的停车位. SPS和乙醇 ES将制定一项交通管理计划(TMP)，以鼓励更多的家庭步行, 自行车, 用校车代替自己开车.

Q4. 你打算如何处理大量特殊教育的辍学 & 幼儿园增加? 学前班的学生和他们的父母必须带他们进去，他们会被要求把车停在街上吗?

A. 通过365体育备用网站管理计划, SPS将与西雅图交通部(SDOT)合作。, 西雅图学校交通安全委员会, 和安全路线，以确认访问路线和接送协议.

Q5. 美国残疾人协会的停车建议似乎不足以满足扩大的特殊需求计划. 家长和看护人把车停在哪里?

A. 将在第59大道西南角的人行横道增设一个无障碍停车位, 在新的主入口对面. 除了, SPS正在与Parks进行对话，以共享位于社区中心东侧的ADA摊位的使用.

Q6. 你有很多学生步行上学还是由家长开车送学生上学?

A. 我们没有具体的学生人数，他们经常走路还是开车. 这在西雅图的很多学校都很常见, 步行的学生人数, 乘坐公共汽车, 骑自行车, 还是由家庭成员开车上下学，每天都不一样, 根据当地情况，以周、月为准, 365体育备用网站资格, 天气的变化.

许多学生可能会在上午和下午使用不同的模式组合. 有些学生开车到离学校不到几个街区的地方，然后步行. 为该项目准备的分析是基于2021年11月对代表性条件的计数和观察. 这反映出，与天气条件较好的初秋或春季相比，更多的学生是由家庭成员接送的. 这一结果可能是学校产生的最保守的车辆交通情况.   

Q7. 目前, 社区中心将硬景观游乐区(位于公园大道上)用作停车场. 公园管理部门同意放弃他们的停车场了吗?

A. 正如在会议上讨论的和在365体育备用网站技术报告中提出的, 公园大道(场地北侧的硬景观)的使用将继续像现在一样-在学校时间作为行人/游乐区, 社区中心和偶尔的学校活动允许在下班后停车.

施工期间(2023-2025年)该区域将不提供停车位. 西雅图公园正在审查和决定该公园财产的未来发展和使用. 西雅图公园计划将公众参与作为其审查和规划过程的一部分.

Q8. 西雅图公园参与设计过程了吗? 他们批准这个设计了吗? 放学后，人们还可以把车停在操场上使用场地吗?

A. 是的, SPS一直在和Parks合作关于park在乙醇小学北边的房产. 在建设期间(2023-2025年)，由于施工，该区域将无法停车. 帕克斯仍在另一个项目下决定该地区的未来发展/使用. 

Q9. 其他学校有什么区域景点(阿尔基海滩)，他们的停车情况如何?

A. 还有许多学校毗邻城市公园和其他社区设施，如社区中心, 池, 球场, 等. 由于具体的场地特点，每个学校场地的停车情况都有很大的不同, 从几个ada专用车位到几十个停车位.

西雅图的每一所公立学校都有自己的交通管理计划. 每个学校对交通和停车问题的管理方式不同.

Q10. 学校交通安全委员会计划什么时候制定? 现在应该是在学校建成之前.

A. 学校交通管理计划将在西雅图交通部(SDOT) 100%街道改善计划(SIP)图纸完成后制定, 哪一个将决定公共通行权的条件. 该计划需要在2025年秋季开学前完成，届时学生们将返回阿尔基小学校园.

Q11. 你打算怎样把所有的新生都塞进一辆公共汽车里? 第二辆巴士将放在哪里?它将如何影响PreK的入口?

A. 目前没有扩大出勤区域的计划, 现有的两条公交线路有能力容纳更多的学生. 预计该项目不会增加公共汽车.

Q1. 这一带一直有大量犯罪. 扩建一所离枪击案频发、犯罪率上升如此之近的学校是否明智?

A. 学校容量规划是基于未来学校和社区的需求.

Q2. 你实施了什么样的安全设计，例如针对入侵者或内部活跃射手?

A. 新学校的设计是通过一个安全的入口前厅来控制入口，在进入学校之前，访客可以进入行政办公室登记. 这个前厅的内门是锁着的. 其他通往外部的门在上课时间都是锁着的.

学校的设计具有良好的视线，使工作人员可以监控学校的内部和外部. 教室的门可以从内部上锁，室内外窗户上的滚轴遮阳帘在适当的地方提供庇护. 可操作窗户的开口限制为4英寸.

Q3. 阿尔基小学成为社区中心仍然是个好主意吗, 考虑到海滩和鲸鱼故事公园发生的事情? 也许你应该把集线器搬到更安全的地方?

A. 阿尔基小学是一所社区学校，大多数学生都住在步行距离之内.

Q4. PreK入口靠近大型装卸码头/服务区入口和自行车棚入口是否安全? 学前班学生将与自行车选手同时入场. 40位家长把车停在哪里，送他们2岁和3岁的孩子进进出出?

A. 通往PreK的走道与装货码头/服务区之间有一道栅栏隔开, 在学生进出学校的时间内，不会有卡车进出.

学校南侧的自行车存放棚将供工作人员使用，对现场自行车行为的期望将由学校管理.

通过365体育备用网站管理计划, SPS将与西雅图交通部(SDOT)合作。, 西雅图学校交通安全委员会和学校安全路线，以确定访问路线和接送协议.

Q1. 你为什么要为500/542名学生建造? 额外的学生将从哪里来?

A. 其中42名学生的空间是为PreK学生设计的. 此时此刻, 没有计划改变边界以增加入学人数, 我们预计入学人数会随着时间的推移而增长. 就在2016年，阿尔基的入学人数还超过400人.

学校的规划寿命为50 - 75年, 预计未来的增长将增加入学人数. SPS也有教育规范(标准)，为小学提供最佳的学习环境. 这些教育规范规定我国小学的规模在500到650名学生之间. 这座新楼设计容纳500名学生(不是650名)。.

阿尔基小学, 我们认为，一所拥有500个座位的学校能够容纳潜在的增长, 为不断变化的项目需求和人口结构提供灵活性, 并为学生提供一个安全、积极的学习环境. 忽视这个城市预计的增长是短视的.

Q2. 由于缺乏资金，音乐和艺术是可能被削减的领域. 为什么现在要腾出额外的空间?

A. 我们正在建设学校，为现在和未来75年的学生服务. 由于目前的地区预算限制而取消空间是短视的. 我们的小学教育规范包括这些空间在所有新的或现代化的小学.

Q3. 如果学前班从社区中心搬过来，会有更大的容量吗?

A. 新增加的PreK教室将为多达42名PreK学生提供空间. 社区中心提供课后活动, 学校复课后，哪些课程将继续.

感谢你的这个项目，让孩子和老师离开临时建筑. 我很高兴他们在抗震建筑中会更安全、更舒适. 我喜欢被人关注带来更多的阳光. 感谢您与西雅图公园部门分享空间. 作为一名纳税人，我喜欢看到空间被共享. 喜欢在西南方向为年幼的孩子们设计的游戏区.

机械工程. 顶楼噪音对邻近居民的影响.

为什么我们不能说话. 卡片系统抑制了对话.

不要只向学校600英尺的地方发送邮件——4英亩是公园的财产. 这可不是通知阿尔基人的好办法.

前阿尔基PTA财务主管和2名阿尔基学生和当地居民的父母-这似乎是一个坏主意的规模, 停车, 安全. 学校需要更新，但要重新考虑这种千篇一律的方法. 可爱的想法，但要实际.

对车辆交通采取一致的方法并忽略它. 孩子们可以坐飞机去学校.

很明显，你已经非常努力地使你的决定合理化，这样你就可以按照你的梦想开发项目. 圣经里有一个关于在沙子上盖房子的故事. 如果没有通道，老师不能停车，那么无论多么辉煌都无济于事. “深邃的思考”——让我想起那些“我很努力”的学生——你还是得C.

内疚旅行的理由:如果你需要更多的停车位, 我们将取消课间休息，孩子们将没有地方玩耍. 我们因为关心交通堵塞而感到内疚. 真的很烦人.

这只有在你把整个操场铺成停车场的情况下才能奏效(讽刺的是).

事件条件包括阳光在阿尔基. 而且，阿尔基岛上的人有枪，很容易生气.

阿尔基社区并不反对阿尔基的重建. 我们反对提出的计划. 当纳税人投票赞成征收税款时，我们从未想过不会建一所“社区”规模的学校. 目前有一个停车/交通问题，而提出的计划只会使情况变得更糟. 从而增加了儿童的安全风险, 广告用户, 骑自行车的行人和限制进入第一响应者使用59号作为通道.

所有这些东西都只是装饰! 所有这些美好和光明都将受到交通压力和邻里敌意的考验，而这种敌意现在正在这个房间里沸腾. 这意味着我们不支持友好和平等，因为我们担心很多孩子被杀或受伤——当然，我们相信你们会做所有友好的设计功能. 没有人反对美好的事物. 我们反对取消所有停车位的愚蠢做法.

人们感到不舒服 & 没有地方停车时，欢迎停车. 这一切都很温馨可爱，除了没有停车位. 句意:我们谁也不关心临时设计. 我们担心孩子们受伤，担心患有关节炎的老师不得不走街区. 坐轮椅的孩子无法上学.